【范社岭，1965年8月生，河北鸡泽人，第十三届全国政协委员，民建中央委员、民建河北省委专职副主委，河北省政协常委、副秘书长。荣获“全国轻工系统青年岗位能手”“河北省跨世纪学术和技术带头人”等荣誉，获得河北省科技进步奖等40余项科技奖励。】

我1998年成为市区两级政协委员，后来又担任河北省政协委员，2018年担任全国政协委员。回忆在政协履职的经历，我感觉收获颇丰。政协委员是荣誉，也是人民的信任与重托，要履职尽责，为国分忧、为民解困，把人民至上的情怀厚植于心，注重参政议政能效。我积极参加政协组织的各项活动，撰写的文章《责任重大使命光荣》被省政协评为庆祝人民政协成立70周年优秀征文一等奖。我紧紧围绕国家发展战略，聚焦中心任务，积极为增进民生福祉献计出力，有3件提案被全国政协列为重点督办提案，2件提案入选中国文史出版社出版的《把握人民意愿》，一些建议落地见效，助推了问题的解决。在此，分享在政协履职中难忘的两件事，与大家交流共勉。

第一件事，我与汪洋主席连线建言。2019年3月全国两会闭幕不久，省政协考虑到我长期在邯郸工作，与我沟通，让我参加全国政协网络议政远程协商会，就“四好农村路建设”在涉县现场建言。为了不负重托，确保建言工作万无一失，我对我省保定、承德等地四好农村路建设情况进行了调研，和全国政协委员杨玉成一起3次奔赴革命老区涉县，对农村公路的建设、养护、资金来源和使用、全民参与建设情况以及农村公路建设管理中存在的相关问题进行深入调研，了解基层实际情况，对发言稿进行多次修改完善，精益求精，唯恐有失。远程连线地点位于圣福天路上海拔1290米的日月峰。圣福天路是涉县千里旅游通道最具代表性的路段之一，这条路的修通，让深山里的村民与外面世界距离缩短了40公里。3月29日清早，我们一行人迎着料峭春寒来到日月峰，朔风凛冽，山上山下温差很大，好在汇报地点背风朝阳，保证了视频连线效果。上午9时，全国政协第三次网络议政远程协商会正式开始。镜头与众人的目光都集中在我的身上，我向在北京主会场的汪洋主席汇报圣福天路的建设经验并提出建议。

“2016年，涉县遭遇了百年不遇的特大洪灾，80%的道路被冲毁，涉县仅用一年多的时间，修建了道路4000多里，人均修路5米，人均投资3000元以上，创造了筑路史上的奇迹。”看到不时有车驶过，汪洋主席问：“你身后的路就是新修的吗？”我说“是的，已经通车几个月了。他们在冬天也不休息，坚持抓紧施工建设。”路旁建筑物上雕塑有三面鲜红党旗，真实映照了修路过程中党员的先锋模范作用。看到这些，汪洋主席说：“你们的连线点选得好”。汪洋主席看得认真，问得仔细，平易近人，也让我初时的忐忑不安和紧张拘束烟消云散，我马上回答道：“给主席汇报，不是我们选得好，我们涉县的每条农村路都建设得非常漂亮，欢迎主席来革命老区涉县进行调研！”

我在连线时建议：以党建为统领，充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，注重发挥社会各方面积极性，更好推进“四好农村路”高质量发展。同时建议，大力推行县委书记、县长为双总路长，主管副县长、乡镇长、村委会主任分别任县、乡、村道路长的农村公路“路长制”，进一步完善农村公路管理体制。汪洋主席不仅肯定了河北四好农村路建设，还为我点赞：“无论是你的内容，还是你的形象，都展示了全国政协委员的水平。”汪主席的肯定使我备受鼓舞，更增加了我履职的责任感和使命感。连线汇报的地点圣福天路今天已成为千里乡村旅游的重要景观，吸引着八方游客争相观光，成为网红路和带动经济快速发展的致富路，获得河北省美丽农村精品示范路和全国十大最美农村路等殊荣。

第二件事是，我建言石家庄国际陆港建设。2020年7月，我在冀中南智能港参加省政协“强化投资拉动促进项目建设和加快数字经济发展”调研时，发现了中欧班列补贴不到位等问题。当时正值美国政府对我国持续打压，习近平总书记倡导的“一带一路”是我国深化开放发展的一条重要途径，也是我国应对美国打压的破局关键，我意识到问题的重要性，并对全国各地中欧班列补贴情况进行摸底，撰写了《加大财政补贴力度，支持河北中欧班列做大做强的建议》，建议通过省政协上报后，在24小时之内便得到三位省领导的批示，并得到省委书记和省长的肯定，《人民政协报》头版以“直通车跑出新效能”为题做了报道。考虑到冀中南智能港的开放发展态势，我提出以其为基础组建石家庄国际陆港的想法，得到大家的认同。同年11月，在河北省“十四五”规划征求党外人士意见座谈会上，我代表民建省委提出《将石家庄国际陆港列入我省“十四五”规划的建议》，得到时任省委书记高度肯定，为省委编制“十四五”规划提供了有力参考和依据，“支持石家庄国际陆港建设”被顺利写入“十四五”规划之中。此后，我又多次与企业交流，瞄准郑州、西安、成都等先进地区型经验做法，围绕如何建设石家庄国际陆港进行了深入调研，提出了《加快石家庄国际陆港建设，打造河北现代物流业发展新引擎的建议》，并在2021年省政协十二届四次会议上代表民建省委作了口头发言，相关建议得到有关部门高度重视，规划面积由2平方公里扩大至15平方公里，许多建议已转化为具体政策，将建设国际化区域性陆港枢纽、建设国际物流枢纽写入工作方案，集装箱中心站、铁路物流基地等配套基础设施建设等建议均已顺利办理落实。2021年全国两会上，我撰写的《将石家庄国际陆港打造成京津冀中欧班列集结中心的建议》得到中国国家铁路集团的重视，省发改委也就相关建议的落实与国家发改委开放司积极对接协调，《中国周刊》等媒体对相关情况进行了深入报道。

2022年初，我再次聚焦国际陆港建设，提交了《以中欧班列深化“一带一路”交流，打造河北开放发展新高地》《关于支持石家庄国际陆港增强国际物流枢纽能力的建议》两份提案，均被列入2022年省政协“重点关切问题”。省政协组织有关厅局赴石家庄国际陆港就提案有关问题进行现场督办。提案得到省发改委、交通运输厅、商务厅、财政厅等部门采纳。支持河北中欧班列发展，加快石家庄国际陆港建设“五步曲”是一脉相承、有机统一的，谱写于全面建成小康社会的历史进程中，紧紧围绕服务国家重大战略和河北经济社会发展大局，为党委政府决策提供了很好的参考和依据。石家庄国际陆港已成为省委和石家庄市委的重点发展项目，中欧班列开通数量今年预计可完成600列，有望进入全国十强行列。省长在石家庄国际陆港调研时提出“石家庄市和省直有关部门要主动靠前服务，强化政策支持，加快把陆港打造成我省对外开放的新高地。”石家庄市提出要举全市之力，推进石家庄国际陆港建设。

成绩属于过去，奋进正当其时。作为政协委员要心怀“国之大者”，认真学习习近平总书记关于加强和改进人民政协工作的重要思想，坚持建言资政和凝聚共识双向发力，坚持以人民为中心，以问题为导向，心系国家大事要事，情牵民生难事实事，以优异的成绩迎接党的二十大胜利召开。