当沧州民建市委秘书长魏富春打开2013年11月18日的《沧州晚报》时，一行醒目的标题跃入眼帘——《市区518部柴油公交车于2014年三月底全部更换环保车》。至此，她连续三年撰写的《建议治理公交车尾气》提案终于有了结果，魏富春长长地舒了一口气。

   由于公交车尾气严重超标，城区空气遭到严重污染，百姓健康受到严重影响。从2009年开始，政协九届二次会议召开之时，魏富春以沧州民建市委的名义第一次提交了《建议治理公交车尾气》的提案，得到有关部门的公文反馈却是，由于各种原因，暂时不能够解决。

   2010年政协九届三次会议召开时，魏富春第二次提交了《再提治理公交车尾气》的提案，而沧州市有关部门依然没有行动起来，公交车尾气污染状况没有一点改变。

   汽车尾气一天得不到治理，魏富春的心里就一天不能踏实。她始终关注着尾气的治理情况和周围的空气质量。在2013年政协十届一次会议召开时，魏富春第三次写下了《三提治理公交车尾气》。以后的日子里，她静静地等待消息，这一等又是一年。

   2014年政协十届二次会议开始之前，沧州市公交车尾气超标现象依旧没有得到改观。执拗的魏富春重新整理提案，于第四次提交之时，终于等来了这个令人振奋的消息。柴油公交车更新升级改造被市政府列入到重要工作日程，市委书记焦彦龙作出重要指示，要求今年公交车柴油换燃气工程尽快完成。

   市政府与提案科召集环保局、交通局共同成立了防治小组，制定出各项具体政策和有效举措，下大力度进行整改。市政府在财政非常紧张的状况下，毅然斥资2.8亿元，对市区518辆公交车进行更新换代。至今，沧运公司柴油公交车已有191部换成LNG型环保燃气空调车，市区四条主要线路已全部更换，预计2014年三月底将完成518辆柴油车的全部更换。届时，沧运集团将成为全省首家LNG环保公交公司。更新后的公交车相比之前的柴油车，将降低PM2.5排放量97%以上、一氧化碳97%、二氧化碳24%、二氧化硫92%、汽车噪声40%，每年可减少废气和污染物排放6000吨以上。全市共有黄标车10万余辆，目前政府正在积极研究政策措施，2017年底黄标车将全部退出沧州历史的舞台。市区黄标车完成全部治理淘汰后，减少污染排放量可达到10000多吨。这项工程的完成对于和谐、环保、宜居沧州的建设，具有了划时代的意义。

   魏富春是一个“执拗”的提案人。几年来，魏富春做了大量的走访调查工作，提写了大量的社情民意，体现了民意，关注了热点、民生，关注了环境质量，关注了建立环境友好型社会较典型的问题。她撰写的许多提案和社情民意得到了全国政协和民建省委等部门的关注和采纳。

   魏富春在参政议政这条路上走了10余年，成为所有参政议政人的一个标杆。人们感动的是这种执着，这种精神和这种高度的责任心。10年漫漫路程使她越发自信满满，让她更坚定了一颗为沧州，为整个社会做点实事的恒心。